Обзор Maxxter RUFFER. Удобный городской электровелосипед

Небольшая предыстория: живу я от работы недалеко – 3 км. При желании это расстояние легко преодолеть пешком, что я и делала каждый рабочий день. Правда, добраться можно только одним и тем же путем, поэтому за пару месяцев он мне дико приелся. Настолько, что я уже каждый камешек наизусть выучила на этой дорожке.

Но во время одной из таких прогулок меня осенило – раз путь мне не поменять, можно быстрее его пройти. Точнее, проехать. Весьма кстати, к нам на обзор попал новенький электровелосипед Maxxter RUFFER. И сейчас я поделюсь своими впечатлениями о нем.

Читайте также: Обзор электросамоката Maxxter Teo Plus. Самый универсальный городской транспорт?

⇑

1.
Видеообзор Maxxter RUFFER

2.
Позиционирование на рынке

3.
Комплект поставки

4.
Внешний вид

5.
Расположение элементов

6.
Технические характеристики

7.
Опыт эксплуатации

8.
Автономность

9.
Итоги по Maxxter Ruffer

10.
Цены в магазинах

10.1.
Украина

Видеообзор Maxxter RUFFER

Не хочешь читать текст? Смотри видео!

Позиционирование на рынке

Maxxter RUFFER – это модель среднего класса, а если говорить проще, то это электровелосипед по адекватной цене с максимумом функций. Это новая модель в линейке электровелосипедов Maxxter, хорошо известной торговой марки на рынке Украины. Очевидно производитель попытался собрать лучшие свои наработки в этой области – едет далеко, дорогу держит хорошо, заряжается недолго.

Что касается цены, то официальная стоимость Maxxter RUFFER – 20 999 грн. Для такого электровелосипеда – это более, чем нормально. Сейчас подробнее разберем, что же в нем такого есть за эти деньги.

Комплект поставки

Комплект простой – есть велосипед, 2 комплекта специальных ключиков, блок питания и документация. Все, по сути, в ваших руках, точнее, ногах.

Внешний вид

А вот визуальная часть уже побогаче. Скажу сразу, велосипед мне понравился – оригинальная комбинация флуоресцентного зеленого цвета с черным, богатая комплектация. Как бы не звучало, выглядит приятно.

Если копнуть глубже, лакокрасочное покрытие хорошее, все кнопочки и рычажки тоже сделаны аккуратно. Стильно выглядит даже сидушка. И отдельно отмечаю диски – они, как в сериале Pacific Blue (“Полицейские на велосипедах”), – литая алюминиевая звезда и никаких спиц. Более того, все отцентрировано с завода и ничего не нужно регулировать!

Также радуют светодиодные фары, светоотражатели и стоп-сигналы. Это не просто лампы, которые повесили абы как, а как раз следствие хорошо продуманного дизайна. И самое главное – это ваша безопасность на дороге. В темное время суток вас хорошо видно на дороге. Обычно производители не комплектуют велосипеды габаритными огнями, а только предлагают как опцию.

Расположение элементов

На электровелосипеде хорошо продумано размещение различных элементов. Так на руле слева расположены 2 кнопки: красная и зеленая. Первая включает фару спереди и габаритный фонарь сзади, а вторая подает звуковой сигнал. Помимо этого, слева еще есть рычаг заднего тормоза. Справа же – экран с отображением заряда, механический переключатель передач.

При езде я не испытывала никаких проблем – до всех элементов управления было удобно дотягиваться и нажимать.

Технические характеристики

Если вкратце, Maxxter RUFFER – электровелосипед с номинальной мощностью 250 Вт. Бесщеточный двигатель находится в заднем колесе. Максимальный запас хода 40 км, а едет электровелосипед со скоростью до 25 км/час (ограничено электроникой, согласно Европейских правил). Максимальная нагрузка – 110 кг.

Также у этого велосипеда дисковые тормоза – это первый плюс. Диаметр колес 20 дюймов – это второй плюс. С такими колесами легко заезжать на разные бордюры или же ехать по не очень ровной дороге, при этом электровелосипед не будет занимать много места при транспортировке.

Также рама электровелосипеда алюминиевая, в ней же находится литий-ионный аккумулятор на 48 В/7.5 Ампер-часов. Maxxter RUFFER полностью складной и у него есть даже ручка для переноски. Кстати хочу отметить крайнюю удачность этого решения.

Весит такой личный транспорт 23 кг, звучит солидно, но на самом деле это значительно легче других похожих моделей. Не нужно забывать, что основной вес приходится на батарею и электромотор. А ручка для переноски, о которой я говорила выше – помогает переносить его через препятствия или заносить в лифт дома.

Дополнительно отмечу, что у Maxxter RUFFER мягкий передний амортизатор, так что ямы вам будут не страшны. Основной режим работы электровелосипеда – режим PAS (Pedal assist system). Это так называемый режим помощи при педалировании. Вы начинаете ехать как на велосипеде крутя педали, и благодаря умным датчикам он сам подключает электромотор.

Стоит вам перестать крутить педали – мотор отключается, и далее вы едете по инерции. Именно в этом режиме передвигаться очень легко и экономно. Конечно можно ехать совсем не прокручивая педали и используя ручку газа, как на скутере. Но в этом режиме не стоит рассчитывать на максимальный пробег.

Опыт эксплуатации

У Maxxter RUFFER складывается и раскладывается абсолютно все: руль, рама и сиденье, так что советую начать с проверки, что вы все закрепили. После этого можно и в путь. Кстати, в сложенном состоянии велосипед помещается в багажник практически любого автомобиля.

Что мне понравилось больше всего при эксплуатации такого электровелосипеда – это то, что на Maxxter RUFFER можно ехать как на обычном велосипеде, то есть просто крутить педали, а также можно включить мотор и доехать до работы, даже не вспотев. Думаю, для многих это будет преимуществом, потому что мои знакомые велосипедисты носят с собой сменную одежду, чтобы по приезду на работу в нее переодеться.

Что же касается самого процесса езды, то сидеть на электровелосипеде удобно. К тому же, передний амортизатор очень мягкий. Если бы был и задний, был бы вообще топ. Но и без заднего амортизатора я не испытывала проблем, заезжая на наши тротуары или сложные участки дороги, брусчатку.

Среди плюсов также отмечу яркую фару, и габаритный фонарик сзади. Дорогу видно отлично, и, к счастью, меня на ней тоже. А если кто-то вас не заметил, будь то пешеход или автомобиль, можете вдоволь посигналить. На удивление, клаксон достаточно громкий, это вам не дзынь-дзынь на детских велосипедах. Он даст фору некоторым мотоциклам.

Также хочу уделить особое внимание электромотору. Это классический бесщеточный двигатель, у которого нет никаких механических трений, он надежен и долговечен. Я обязана упомянуть его тишину, мощность и плавность работы.

Кстати, если вам нужно ехать очень медленно, вот хотите поболтать с другом, пока вы на электровелосипеде – мотор Maxxter RUFFER с этим отлично справится. Он умеет поддерживать минимальные обороты.

Автономность

На дорогу домой и обратно этого электровелосипеда хватит любому горожанину – Maxxter RUFFER едет до 40 км по официальным данным. Тем не менее сколько я не ездила, в дороге он у меня ни разу не разрядился.

Кстати, о зарядке. Продумали ее хорошо – не зря говорят, что все гениальное просто. Так и тут – берете блок питания и вставляете в разъем. Готово, вы – великолепны. Теперь ждете часа четыре дома, смотря сериальчики. Но при этом никто не отбирает у вас возможность ездить на велосипеде без аккумулятора.

Если же ставить электровелосипед на зарядку не удобно, достаете сам аккумулятор и идете с ним домой. Там также ставите на зарядку, пока занимаетесь своими делами.

Кстати, доставать аккумулятор – дело простое. Складываете электровелосипед пополам – и вуаля. Это так же плюс, если аккумулятор нужно заменить. Купили пару штук и можно устраивать хоть питстоп по дороге в другой город.

Читайте также: Обзор электроскутера Maxxter Falcon III – Заявка на бестселлер?

Итоги по Maxxter Ruffer

В случае с электровелосипедом Maxxter RUFFER реальность даже превзошла мои ожидания. За свои деньги вы получаете отличное средство передвижения по городу. Причем, хотите крутить педали – пожалуйста. Не хотите – включаете мотор и спокойно едете не напрягаясь. Кстати, сам мотор не только достаточно мощный, но еще и тихий.

Место занимает электровелосипед не очень много – на то он и складной. Весит, конечно, 23 кг, поэтому поднимать его на третий этаж девушке не очень приятно, несмотря на то, что есть даже специальная ручка для переноски. Но для таких задач у меня есть знакомые представители сильного пола. Еще он мягко едет за счет хорошего переднего амортизатора. Одним словом, в пути электровелосипед показывает себя отлично. Так что – к покупке рекомендуем!